许多我国卖家谈到产品出海欧洲时，往往喜忧参半，喜的是欧洲电商正以指数级增加，忧的是产品商场标准、物流和VAT，特别是VAT关于绝大多数没有清晰交税认识的我国卖家来说，VAT税务是一道坎。

首要，从最让我国卖家心悸的VAT税务来说。2017年为了防止由于跨境电商开展带来的财务丢失，保护本国企业，欧洲各国就VAT问题推出了各种方针，这使得VAT成为有意在欧洲开展事务的我国卖家无法绕开的一个难题，如未能妥善处理，将使卖家事务在欧洲的运营面对种种崎岖，乃至在营收方面也将受挫。

其次是物流方面，消费者关于电商配送速度的希望越来越高。电商卖家的配送速度直接影响着客户满足度，具有高效配送途径的卖家无形中就比其他卖家具有了一大竞赛优势，在这一方面，跨境卖家也不破例。但由于地理位置的局限性，物流关于跨境卖家来说是需求霸占的一大难关。

紧接着是商场标准，欧洲国家许多，不同国家关于产品的标准不尽相同，并且各方面要求都比我国严厉，关于产品销往多个欧洲国家的跨境电商来说要吃透各国的产品、商场标准，也是一大难题。

深谙我国卖家进入欧洲商场的痛点，又垂青我国卖家在欧洲的全体增加，比利时瓦隆区出资总署、瓦隆区物流协会和列日机场（政府出资其占地将到达470公顷）三方一起建立了中欧物流园（EU-Chinese logistics incubator）项目，为我国卖家供给了极大的便当。

比利时驻上海总领事馆, 瓦隆大区外贸与外国出资总署的Stephano Smars表明，尽管欧洲电商商场开展没有美国或许我国快，但具有巨大的增加潜力，并且跟着我国愈加敞开和我国经济开展，我国产品将不只是具有价格优势，质量也会渐渐得到提高，我国产品在欧洲必将取得更多消费者的重视。未来促进比利时和欧洲全体电商商场的增加，比利时政府决议从方针上做出改动。

首要在VAT方面，比利时政府特意为我国卖家推出了“90天清关”形式——我国卖家产品全体地进入到比利时海关，存放在酷日机场的暂时监管仓，卖家有90天的时刻去卖产品，全体进入，分小件卖出。0到22欧元的低价值小件产品不需求交纳VAT和关税，22到150欧元只交纳VAT，这在某种程度上，将协助跨境卖家极大地节约事务本钱。并且，比利时政府专门在酷日机场设立了海关点，一切工作人员实施轮班制，7天24小时工作，酷日机场相同遵从这么一个时刻表。

“现在欧洲其它国家在清关方面管控越来越严，从某种程度上来说，这些是未来国家的财务收入，但比利时政府更垂青企业开展，因而在这方面也会为我国卖家供给更人性化的支撑，”瓦隆大区外贸与外国出资总署，物流与供应链专家Franck Toussaint说。

关于落户比利时的我国企业，比利时政府还推出了现金返还方针。

物流方面，比利时处欧洲的黄金三角范围内，东与的德国接壤，北与荷兰比邻，南与法国接壤，欧洲70%以上的货品都是经过这一黄金区域运送的，而瓦隆州又正好地处黄金三角区的正中心。此外，比利时还具有完善的港口、运河、铁路以及公路等基础设施。

别的，我国到列日的中欧班列也行将敞开，多形式的物流联运，将使我国卖家的订单的配送时效大大缩短。仅列日机场一天之内经过公路的运送就可掩盖欧洲4亿消费者，这也是列日作为欧洲最中心的货运机场能够发挥其最大的效果。据悉，列日机场的货品90%都是发送到比利时之外的欧洲各国，只要10%的货品最终真实地运送到比利时的。

商场标准方面，中欧物流园将作为我国卖家进入欧洲商场的引路人，我国卖家在税收、产品标准等有任何疑问都能够与之交流，一切的这些效劳都是免费的。别的，对中欧物流园还将协助我国企业了解比利时政府所供给的各种落户优惠和补助，作为我国企业与比利时政府的交流桥梁。

中欧物流园还将扮演着“月老”的人物，协助我国电商企业找到令自己满足的海外仓和合作伙伴。举物流合作伙伴为例，我国电商企业可能仅了解DHL这样的大物流商，但事实上欧洲有许多优异的物流供给商，中欧物流园将依据你的需求，帮你找到最适合你事务类型合作伙伴。

关于想要进入欧洲商场的卖家，Smars还给出了自己的一些观点。Smars表明，事实上，我国有许多产品在欧洲有着巨大的潜力，许多我国产品，如与文明相关的产品，还有我国的食物等欧洲消费者并不了解，这都是我国跨境卖家的潜在商机。别的，跟着我国科学技术的开展，我国的高科技产品在欧洲也将更受欢迎。

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